Каталог товаров

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов Comec TD302.MNF, без снятия

Артикул: TD302.MNF
( 10 )
Бренд: Comec
Под заказ
Есть в наличии
0 руб
476 582 руб
+
Способы доставки
  • Самовывоз со склада Питер и Москва
  • Курьерская доставка по Питеру и Москве
  • Транспортной компанией по России и СНГ
  • Службой Яндекс.Доставка
Самовывоз:
Способы оплаты
  • Оплата наличными при получении
  • Безналичный расчёт (с НДС)
  • Банковской картой (Visa, MasterCard, МИР)
  • Кредит и рассрочка
Описание

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов Comec  TD302.MNF, без снятия

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска).
 Хорошо известно, что поверхность тормозных дисков в процессе эксплуатации изнашивается и перестает быть ровной. Как следствие, ухудшается контакт тормозных колодок с поверхностью диска и снижается эффективность торможения. Нередко остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной поверхности диск уже следует заменить.
Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества его поверхности. Это можно сделать с помощью станка TD 302 фирмы COMEC, причем для этого не требуется демонтаж диска с автомобиля.  

  Метод работы: 
  • Автомобиль должен быль поднят на высоту приблизительно 1.5 м.
  • Далее, необходимо снять колеса.
  • Демонтируется тормозной суппорт, не отсоединяя тормозные шланги.
  • На место суппорта устанавливают токарный модуль, имеющий два резца, которые могут   параллельно перемещаться вдоль поверхностей диска (наружной и внутренней).
  • На ступице автомобиля крепится специальная скоба (для этого используется болт и одно из отверстий для крепления колеса).
  • Затем подкатывается приводной модуль, который соединяется со ступицей через скобу.
  • Ступица автомобиля вместе с тормозным диском приводится электродвигателем станка, резцы токарного модуля перемещаются вдоль диска, обрабатывая одновременно обе его поверхности.
  • Станок может работать, как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.      
 Технические особенности:
  1. Кнопка автоматической подачи
  2. Маховик ручной подачи
  3. Колеса наладки инструмента, легкие и быстрые в установке
  4. Регулируемые держатели резцов
  5. Выключатель автоматической подачи
  6. Ограничитель конца хода подачи
http://mkslift.ru/images/products/src/579_egpt2W6tRM.jpg

 Стандартная комплектация:

  • Автоматическая подача
  • Набор зажимов
  • Держатель инструмента правый
  • Держатель инструмента вставки левый
  • Транспортировочная кассета
  • Выключатель конца хода
  • Соединительный кабель
  • Гаечный ключ
  • Инструкция
  • Страна производитель Италия
  • Производитель Comec
  • Мощность, кВт 0,37
  • Сеть, В 220
  • Гарантия, мес 12
  • Вес брутто, кг 74
  • Тип Для проточки тормозных барабанов, Для проточки тормозных дисков
  • Длина упаковки, мм 830
  • Высота упаковки, мм 630
  • Ширина упаковки, мм 600
  • Режим подачи резцов: Автоматический, Ручной
  • Способ Без снятия
  • Максимальная толщина обрабатываемого тормозного диска, мм 40
  • Скорость вращения вала, об./мин 95
  • Скорость движения резца, мм/об 0,15
  • Рабочий ход резцов, мм 90
  • Скорость вращения вала, об/мин 95

Важно! Вещи которые стоит уточнить у менеджера

Цена и наличие – в связи с колебанием курса валют возможны неточности до 10%.

Комплектность и характеристики, т.к. они могут быть изменены заводом изготовителем!     

5 фактов о нашей компании, которые вы могли не знать.

  • Безналичный/наличный расчёт, предоставление документов для вывоза в страны ЕАЭС.
  • Доставка во все регионы России. Возможность поставки Беларусь, Казахстан.
  • Бесплатная доставка до терминала ТК «Деловые линии» и «ПЭК»
  • Отгрузка с 3 – х складов, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург.
  • Наша площадка является мульти брендовой, мы предоставляем самый большой ассортимент под Ваш запрос! Вы можете сравнить Ваш выбор с аналогами вместе менеджером компании!

 

Характеристики
  • Производитель:
    Comec
  • Страна производитель:
    Италия
  • Тип:
    Для проточки тормозных барабанов , Для проточки тормозных дисков
  • Сеть, В:
    220
  • Режим подачи резцов::
    Автоматический , Ручной
  • Способ:
    Без снятия
  • Максимальная толщина обрабатываемого тормозного диска, мм:
    40
  • Скорость вращения вала, об./мин:
    95
  • Скорость движения резца, мм/об:
    0,15
  • Рабочий ход резцов, мм:
    90
  • Скорость вращения вала, об/мин:
    95
  • Длина упаковки, мм:
    830
  • Ширина упаковки, мм:
    600
  • Высота упаковки, мм:
    630
  • Мощность, кВт:
    0,37
  • Гарантия, мес:
    12
Аналоги
Отзывы
Пока нет отзывов

Будьте первым!
Написать отзыв
Имя*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые товары
Быстрый заказ
  • ★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на всю линейку балансировочных станков бренда Sivik! ★
  • ★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★
  • ★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ КОМПЛЕКТА ДО 10%★
  • ★ ПРИ ПОКУПКЕ СТАНКА СВЫШЕ 100 тыс. руб. БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА (только в СПб) ★

Балансировочный станок Сивик GALAXY СБМП-60/3D, легковой, автоматический, 220В. Автомат высокой точности и производительности класса ПРЕМИУМ. Полный набор функций.  Эффективен для балансировки литых дисков. Большой LCD монитор существенно упрощает эксплуатацию и обслуживание.

Особенности:

  1. точное прямое измерение геометрии ALU-дисков (технология Direct3D) 
  2. точная установка ленточного груза электронной линейкой
  3. автоматическое определение схемы установки грузов (технология AutoALU)
  4. автоповорот колеса к месту установки груза и удержание. Возможен доворот в положение "12 часов" или "6 часов" (технология S-Drive)
  5. NoTouch - возможность балансировки без нажатия кнопок
  6. защита от «скачков» напряжения (технология PowerGuard)
  7. SPLIT – установка ленточных грузов за спицами («невидимый» груз)
  8. SmartSet - автоопределение оптимального способа установки груза (линейкой или "на 6 часов")
  9. электронная линейка для измерения диаметра и дистанции, ширины
  10. минимизация статического дисбаланса
  11. компенсация дисбаланса адаптера
  12. счётчик отбалансированных колёс
  13. отчет об установленных грузах
  14. три профиля оператора
  15. оптимизация положения шина-диск
  16. речевое сопровождение
  17. эргономичная рабочая зона
  18. высокоточный шпиндельный узел, диаметр вала 40 мм
  19. быстрый выбор способа установки груза "12 часов", "6 часов", линейкой
  20. балансировка мотоколес
  21. увеличенный вылет вала для установки широких колес

Характеристики:

  • Страна производительРоссия
  • ПроизводительSivik
  • ВидАвтоматический
  • Сеть, В220
  • Мощность, кВт0,35
  • Тип колесЛегковые
  • ЖК-мониторДа
  • Диагональ монитора, дюйм17
  • Вес колеса до, кг70
  • Скорость балансировки, сек5
  • Точность ±, г1
  • Диаметр вала, мм40
  • Диаметр колес до, дюйм35
  • Ширина диска от, дюйм1,5
  • Ширина диска до, дюйм20
  • Скорость вращения колеса, об/мин20
  • Диаметр диска от, дюйм12
  • Диаметр диска до, дюйм28
  • Тип зажимаГайка
  • Считывание шириныЭлектронная линейка
  • Длина, мм1370
  • Ширина, мм1050
  • Высота, мм1540
  • Гарантия, мес24
  • Масса, кг147

Комплектность:

  1. быстросъемная гайка SIVIK (Россия).
  2. комплект конусов: малый, средний, большой (43-114,5 мм)
  3. клещи для установки и снятия грузов
  4. комплект "Джип" (кольцо и конус) для крепления колес с диаметром внутреннего отверстия 97-160 мм 
Быстрый заказ

Стенд Sibek «Премьер-Альфа-Т» предназначен для исправления дефектов геометрии литых и кованых дисков легковых автомобилей с посадочным диаметром от 10 до 24 дюймов, а также восстановления полки и бортовых закраин штампованых дисков легковых автомобилей с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов, включая диски автомобилей семейства «Газель». Простота в использовании является одним из главных достоинств стендов в отличии от аналогичных моделей других производителей, а также доступность ремонта. Модель «Премьер-Альфа-Т» отличается от модели «Премьер-Альфа» наличием токарного модуля для проточки наплывов от сварки и других дефектов диска.