Все товары

• Вид: Полуавтоматический
• Сеть, В: 220

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Погружной,Лопастной
• Производительность до, л/мин: 45
• Сеть, В: 220

• Вид: Механический

Счетчик дизельного топлива CH FM 120, механический, расходомер топлива, 120 л/мин. оступный по стоимости и надежный счетчик расхода дизельного топлива позволит всегда знать, сколько литров было перекачано.

• Вид: Ручной
• Тип насоса: Роторный,Бочковой
• Производительность до, л/мин: 25

Насос перекачки топлива бочковой оснащен специальной 95 сантиметровой трубкой, предназначенной для удобного забора жидкостей из стандартных бочек объемом 208 л. Для удобного выполнения операций используется стандартный резьбовой адаптер, соответствующий размерам горловины бочки. Адаптер подвижен и может фиксироваться на любом участке заборной трубки. Таким образом можно подстроить насос под любую высоту бочки.

• Сеть, В: 380

• Производительность до, л/мин: 690
• Сеть, В: 380

• Страна производительБеларусь
• ПроизводительRemeza
• Длина, мм115
• Ширина, мм505
• Высота, мм1000
• Масса, кг34,5
• Производительность до, л/мин690
• Сеть, В380
• Мощность, кВт4
• Давление, бар10
• Соединение, дюйм1/2
• Кол-во оборотов/мин1130
• Тип приводаРеменной
• Количество цилиндров2
• Количество ступеней1
• Тип смазкиМасляный
• Объем масляной ванны, л1,6
• Материалы изготовленияалюминий, латунь
• Гарантия, мес12

• Вид: Полуавтоматический
• Сеть, В: 220

• Вид: Ручной ввод
• Сеть, В: 220

• Вид: Ручной ввод
• Сеть, В: 380

СТАНКОИМПОРТ ST-200AF(T) - разработан для балансировки колес весом до 130 кг легковых автомобилей, грузового транспорта, автобусов, микроавтобусов в автосервисах и на шиномонтажных постах. Балансировочный стенд оснащается информативным дисплеем, который служит для визуального контроля над основными параметрами. Подшипники, которые располагаются на валу, отличаются надежностью, а также обеспечивают с высокую точность работы (погрешность не более 1 грамма) и низкий уровень шума (70 дБ). Лаконичный дизайн позволяет разместить аппарат в любом удобном месте автосервиса или шиномонтажной мастерской. Эксплуатация оборудования возможна в широком диапазоне температур от минус 5 до плюс 50 градусов.

• Вид: Полуавтоматический
• Сеть, В: 220

Балансировочный станок System4You Challenger 3, легковой, полуавтоматический, 220В

• ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на всю линейку балансировочных станков бренда  System4You! ★❗
• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА - 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

Балансировочный станок легковой System4You Challenger 3 полуавтоматический, 220 В:

Основные особенности:

1) Шлифованный вал.

Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. 

2) Автоматическое затягивание гайки.

Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал. 

На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). 

3) Мультифункциональная педаль.

Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная  педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки.

4) Автоматический разворот колеса после измерения в зону установки корректирующего груза по обеим плоскостям.

После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+-  несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+-  несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.

5) Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов".

При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:

1. Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
2. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
3. Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.

Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.

6) Надежный кожух из двух частей для установки ближе к стене с автоматическим запуском.

В стандартную комплектацию станка входит дополнительная неподвижная часть защитного кожуха, защищающая стену от грязи. Данный элемент выполнен из металла и выкрашен в черный цвет, крайне надежен и удобен (может быть демонтирован быстро в случае необходимости отбалансировать экстра огромное колесо).

Неподвижная часть кожуха в таких станках стала легче и удобнее (быстро включает старт при опускании по технике безопасности и занимает в разы меньше места от стены (несколько десятков сантиметров в отличии от 0,5 – 0,7 метра у конкурентов)

7) Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)

Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода. Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.

8) Электронный ввод дистанции и диаметра диска балансируемого колеса.

При условии, что на обслуживаемом автомобиле все 4 колеса имеют одинаковые параметры (размеры дисков), для балансирования первого колеса этого автомобиля необходимо ввести параметры диска и выбрать режим установки корректирующих грузов. Для этого необходимо воспользоваться штангой ввода диаметра - дистанции и кнопками на панели балансировочного стенда  “+”, “-” и “ALU”.

Данные параметры (за исключением ширины) не нужно искать на самом диске и измерять их вручную (при помощи обычной линейки (см или дюйм). Вам достаточно лишь выдвинуть штангу, упереть ее в плоскость как показано на рисунке (Рис.1) и вернуть штангу в исходное положение после звукового сигнала. Диаметр диска D1 и дистанция L1 от корпуса станка до диска записаны в память станка.

10) Увеличенный размер ячейки под грузы и дополнительный ряд ячеек по сравнению со станком «Smart».

Верхняя часть металлического несущего нагрузку корпуса увеличилась в сравнении со станками более дешевых версий. Это позволило добавить места для хранения грузов прямо на верхней крышке непосредственно перед глазами оператора, а также визуально увеличить станок.

Сравнение СТОРМ и Сивик:

Комплект поставки:

1. Станок балансировочный - 1 шт.
2. Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
3. Зажимная гайка - 1 шт.
4. Кронциркуль - 1 шт.
5. Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - 1 шт.
6. Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес - 1 шт.

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Самовсасывающий
• Производительность до, л/мин: 80
• Сеть, В: 220

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Самовсасывающий
• Производительность до, л/мин: 55
• Сеть, В: 220

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Самовсасывающий
• Производительность до, л/мин: 40
• Сеть, В: 220

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Самовсасывающий
• Производительность до, л/мин: 40
• Сеть, В: 12

• Вид: Ручной
• Тип насоса: Бочковой,Рычажный

• Вид: Механический

Механический счётчик для бензина и керосина отличается повышенной надёжностью. Может эксплуатироваться в широком диапазоне наружных температур воздуха (даже при отрицательной до -30 градусов). Конструкция предусматривает наличие специального указателя для учёта общего объёма жидкости, который невозможно обнулить. Кроме этого счётчик расхода имеет и указатель последних измерений – его можно с лёгкостью сбросить на ноль, воспользовавшись кнопкой.

Корпус выполнен из алюминия и прочнейшего АВС пластика, нечувствительный к внешним, механическим воздействиям. Оба цифровых табло расположены в зоне, маркированной красным цветом, что облегчает визуальное восприятие информации. Для удобства подключения счетчика к насосу имеется возможность изменить расположение входных-выходных отверстий, выбрав максимально удобный для установки вариант.

Небольшой вес и оптимальные габаритные размеры значительно облегчают монтаж. Для удаления из перекачиваемой жидкости посторонних частиц на входе установлен фильтр грубой очистки. Использование витоновых, маслобензостойких прокладок позволяет работать с бензином и авиационным керосином.

• Вид: Механический

Механический счетчик учета топлива Petroll K44V имеет витоновые бензостойкие прокладки. Отличается простой конструкцией, информативным табло. Имеется две шкалы учета – первая (крупная) показывает литраж последней заправки до 9 999 л (с возможностью обнуления), вторая не обнуляемая, считает общее количество заправленных литров, максимальное значение – 99 999 999 л.

• Вид: Электронный

Счетчик дизельного топлива PIUSI K24 ALUM F00408100, электронный, расходомер топлива, 120 л/мин. Применяется для учёта количества прокачанного топлива. Может быть смонтирован на насос, ручной или автоматический раздаточный пистолет или на топливопроводные магистрали. Выполнен во взрывозащищенном корпусе и может использоваться во взрывоопасных помещениях. Для удобства дисплей можно перевернуть по направлению потока топлива.

Фильтр для ДТ с влагоотделением Gespasa FG-100 прозрачная колба, 5 µm 39023 предназначен для эффективной очистки топлива от механический примесей и воды. Загрязняющие частицы отслаиваются и оседают между стенкой колбы и фильтрующим элементом. Удаление загрязнений производят по мере необходимости через специальный сливной клапан. Приспособление способно перекачать до 500 000 литров дизеля. Фильтр необходимо устанавливать перед насосом.

Производится в Испании на современном оборудовании, отличается высоким качеством изготовления и максимальной степенью сепарации воды – 93%. В наборе поставляется фильтрующий элемент (картриджем) 5 мкм с большим ресурсом – до 500000 л. Рассчитан на рабочее давление 0,3-0,5 бар при скорости потока 105 л/мин.Фильтр тонкой очистки ДТ предполагает неоднократное использование.

Когда ресурс картриджа подойдет к концу – его легко заменить на новый. Чтобы заменить картридж, необходимо отсоединить колбу от крыши при помощи специального ключа, идущего в комплекте. Также благодаря легко разборной конструкции фильтр легко промывать.Объем колбы составляет 2 л, на дне имеется клапан для слива жидкости – удобно использовать не демонтируя фильтр из системы.

Фильтр тонкой очистки дизтоплива необходимо устанавливать перед насосом на всасывающий патрубок (шланг). Для монтажа предусмотрено резьбовое соединение диаметром 1". Также имеется возможность и фланцевого соединения.

• Производительность до, л/мин: 420
• Сеть, В: 220

• БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу. Для других регионов доставка бесплатная до терминала ТК. 
• Компрессор СБ4 – это серия наиболее востребованного оборудования данной компании, представляющего собой установки с приводом ременного типа. Данная серия включает в себя несколько моделей, различающихся между собой техническими характеристиками, назначением и функциональностью.
• Модель СБ4/С-100.LB30A предназначена для сжатия воздуха со значением давления в 10 бар, после чего он передается на работающий пневмоинструмент с давлением в 8 бар. Данная модель компрессора Remeza входит в категорию профессионального оборудования, но при этом она обладает сравнительно небольшим весом и малыми габаритами, благодаря чему отлично подходит для использования в бытовых условиях и на малых производственных участках.
• Главным назначением данного оборудования является его использование на СТО и в автомастерских. При этом компрессор СБ4/С-100.LB30A используется для таких работ, как подкачка шин, бытовая и автопокраска, продувка водостоков, засорившихся шлангов и различных элементов, а также для работы с различными пневмоинструментами – дрели, гайковерты и другие.
• Данная модель отличается удобством и безопасностью эксплуатации, что обеспечивается благодаря наличию специального кожуха, расположенного на ременной системе, а также удобному расположению всех элементов контроля и управления оборудованием. Среди основных особенностей данной модели компрессора "Ремеза" необходимо выделить следующие:
• эффективное охлаждение, обеспечиваемое наличием специальных больших ребер, увеличивающих площадь теплоотдачи;
• мобильность установки – конструктивные особенности данного компрессора делают его использование максимально удобным в любых условиях эксплуатации;
• возможность бесперебойной работы на протяжение длительного времени.
• Кроме того, компрессор СБ4/C-100.LB30A имеет высокий уровень производительности, который достигает 420 литров в минуту. При этом объем ресивера составляет 100 литров и весом в 88 кг при габаритах в 1,15x0,49x0,85 метра. Высокие технические характеристики, удобство и широкий спектр применения делают компрессор Remeza одним из наиболее используемых в различных производственных процессах.

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Роторный,Самовсасывающий,Лопастной
• Производительность до, л/мин: 40
• Сеть, В: 220

Самовсасывающий лопастной электрический насос ADAM PUMPS AC-TECH 40 для перекачки дизельного топлива. Самый компактный и легкий среди оборудования данного типа питания, насос AC TECH идеально подойдет для перекачки небольших объемов топлива в решении повседневных задач (заправка квадроциклов, малых катеров, котельной загородного дома). Для стационарного крепления насос оснащен удлиненной станиной с прорезями, а для переноски - удобной ручкой. Вентилируемый пластиковый корпус защищает двигатель и насосную камеру. Во избежание перегрева цикл работы не должен превышать 30 мин. Байпасный клапан встроенный, кнопка включения защищена силиконовым кожухом, провод 2м с вилкой входит в комплект. Поставляется совместно с погружным пластиковым фильтром. Самое бюджетное решение в своем классе. Возможна доукомплектация фильтрами, счетчиком, шлангами и пистолетом.

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Роторный,Самовсасывающий,Лопастной
• Производительность до, л/мин: 56
• Сеть, В: 220

Насос Piusi Panther 56 разработан для перекачивания дизельного топлива, функционирует от 220-вольтовой электросети, отпуская горючее со скоростью 56 л/мин. Благодаря тепловой защите двигателя оборудование можно использовать непрерывно, что позволяет перераспределять большие объемы горючего. Крыльчатый насос самовсасывающего типа снабжён обратным клапаном, запускающим внутрисистемную циркуляцию дизтоплива при отключении пистолета.

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Самовсасывающий,Шестеренчатый
• Производительность до, л/мин: 50
• Сеть, В: 220

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Самовсасывающий,Шестеренчатый
• Производительность до, л/мин: 30
• Сеть, В: 220

• Вид: Ручной
• Тип насоса: Роторный,Бочковой
• Производительность до, л/мин: 45

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Роторный,Самовсасывающий,Лопастной
• Производительность до, л/мин: 50
• Сеть, В: 12

Самовсасывающий лопастной электрический насос PIUSI EX50 AC для ГСМ. Предназначен для перекачки в потенциально взрывоопасной среде бензина, керосина (в т.ч. авиационного), дизельного топлива. Насос во взрывозащищенном исполнение, имеет соответствующие маркировки (ЕХ) на шильде. Благодаря станине возможны различные варианты монтажа. Вход и выход насоса резьбовые, дополнительно оснащены фланцевыми соединениями. Тумблер включения для быстрого доступа расположен прямо на коммутационной коробке. В состав насоса не включен кабель питания, для начала эксплуатации требуется дооснащение - например, специальным комплектом для подключения. Также возможна дополнительная комплектация шлангами, пистолетом, счетчиком, фильтрами. Легкий, универсальный, компактный и бюджетный насос.

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Роторный,Самовсасывающий,Лопастной
• Производительность до, л/мин: 75
• Сеть, В: 12

Универсальный насос Piusi EX75 12V DC ATEX разработан для перекачивания бензина, дизтоплива, керосина. Автономное оборудование функционирует от 12-вольтового источника питания, показывая высокую производительность – 75 л/мин. Взрывозащищенное исполнение позволяет эксплуатировать модуль в условиях повышенной опасности возгорания. Чугунный корпус. Уменьшенное энергопотребление, гарантирующее длительную службу. Противошумовой фильтр (электромагнитная совместимость ЭМС). Фланцевые детали: насос, счетчик литров и фильтры можно установить или заменить без использования герметика, позволяя выполнять соединения быстро и надежно. Встроенный обводной клапан. Тепловая защита.

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Роторный,Самовсасывающий,Лопастной
• Производительность до, л/мин: 50
• Сеть, В: 220

Самовсасывающий лопастной электрический насос для ГСМ PIUSI EX50 220В. Используется для перекачки бензина, авиационного топлива (в т.ч. AVGAS), керосина и дизельного топлива. Сертификация ATEX/IECEx подтверждена отметкой EX на шильде насоса. Компактный и легкий, оснащен станиной для крепления на различных поверхностях. Тумблер включения выведен на коммутационную коробку. Предусмотрены фланцевые+резьбовые соединения на входе и выходе. Поставляется без кабеля питания, требуется дооснащение для ввода в эксплуатацию, например, комплектом для подключения. Возможна дополнительная комплектация шлангами необходимой длины, фильтрами, счетчиком и пистолетом - различного исполнения и ценового сегмента. Самое бюджетное и легкое решение среди электрических бензиновых насосов.

• Вид: Электрический
• Тип насоса: Самовсасывающий,Лопастной
• Производительность до, л/мин: 50
• Сеть, В: 12

Petroll Saturn - насос для перекачки бензина от компании Petroll. Профессиональный самовсасывающий насос для бочки или емкости отвечает всем самым строгим директивам. Изготовлен в соответствии с нормами EX. Защита от перегрева. Чугунный корпус с антикоррозийным покрытием.

Адаптер для бочки с обратным клапаном 2" PIUSI F17163000 подходит для всех типов баков с креплением 2". Фланец дает возможность подключения всех насосов PIUSI к месту соединения без необходимости использовать герметизирующие средства. Внутренняя резьба совместима с гибкими шлангами и телескопическими трубами. Коннектор имеет встроенный обратный клапан. Без встроенного фильтра. 

Сменный картридж фильтра-сепаратора тонкой очистки бензина и керосина от грязи и воды от испанского производителя. Обладает высокой производительностью – до 105 л/мин. Эффективен для очистки различного топлива от примесей и грязи. Способен удерживать частицы крупнее 5 мкм. Также способен эффективно отделять воду, содержащуюся в топливе – степень сепарации 93%.

Конструктивно картридж фильтра дизтоплива представляет собой двойной стакан, выполненный из металлической жесткой сетки. Между стенками располагается бумажный фильтрующий материал, благодаря которому и происходит максимальная степень тонкой очистки ДТ. Важным преимуществом данного фильтрующего элемента является большой ресурс – до 500 000 л.Устанавливать фильтр с данным картриджем необходимо только перед насосной установкой.

Дополнительно рекомендуется использовать фильтры грубой очистки или донный фильтр, который установится на конец всасывающего патрубка. Используя такую схему установки при перекачке дизельного топлива (солярки), продлевается срок эксплуатации оборудования и заправляемой техники. Замена картриджа производится при выработке ресурса или при падении производительности при перекачке топлива.

Заменяемый картридж к фильтру очистки топлива. Используется многоразово. Фильтрует топливо от механических примесей. Степень фильтрации 25 микрон. Скорость потока до 80 литров в минуту.