Шиномонтажное оборудование
- Вид: Полуавтоматический
- Вид: Автоматический
- Механизм поворотного стола: Двухскоростной
- Диаметр колес макс, дюйм: 41
- Ширина колес макс, дюйм: 15,7
- Диаметр дисков внутренний до, дюйм: 28
- Диаметр дисков внешний до, дюйм: 26
- Вид: Полуавтоматический
Балансировочный станок для легковых авто EQFS ES-550. Автозапуск опусканием кожуха. Автоматический ввод дистанции и диаметра диска. Лазерная навигация. Для колес легковых автомобилей, мотоциклов, «Газелей», «Спринтеров» и т.п. от 10–24” Ø покрышки ≤ 760 мм, вес ≤ 65 кг. Вал- 36 мм. Размеры диска: ширина 3–9” (76-228 мм), диаметр диска 10–24” (256÷610 мм). Точность ±1гр. 220 В. Режимы работы DINAMIC, STATIC, ALU1, ALU2, ALU3, ALUS, ST. Автокалибровка.
Преимущества:
- Автоматическая линейка для измерения дистанции и диаметра диска.
- Динамическая и статическая балансировка.
- Прогрессивная технология измерений позволяет произвести все вычисления за один рабочий цикл даже в том случае, когда грузики на разных плоскостях потребуется установить близко друг от друга.
- Режимы работы DINAMIC, STATIC, ALU1, ALU2, ALU3, ALUS, ST.
- Режим автокалибровки.
- Режим OPT.
- Кожух с возможностью подключения автозапуска в комплекте.
Комплектация:
- Конус 1 (135-90мм)
- Конус 2 (106-75мм)
- Конус 3 (77-55мм)
- Конус 4 (61-41мм)
- Кронциркуль – 1шт.
- Защитный кожух – 1шт.
- Клещи для установки/снятия грузов – 1шт.
- Грузик 100 грамм для калибровки станка – 1шт.
- Инструкция по эксплуатации – 1шт.
- Вид: Полуавтоматический
Балансировочный станок System4You SMART, легковой, полуавтоматический, 220В
- ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на всю линейку балансировочных станков бренда System4You! ★❗
- ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
- ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА - 10%★❗
- ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗
Балансировочный станок легковой СТОРМ SMART полуавтоматический, 220В
1) Шлифованный вал
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря котором колесо центрируется при установке на вал, имеет отверстие диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2) Автоматический разворот колеса после измерения в зону установки первого корректирующего груза.
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на несколько миллиметров.
3) Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов"
Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:
При включенном режиме установки груза “6 часов” понадобится гораздо меньше лишних движений:
- Установить колесо в положение, согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
- Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшихся от старых грузов.
- Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля в течение сезона.
Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.
4) Удлиненная резьбовая часть вала с быстрозажимной гайкой «СТОРМ». Гарантия 24 месяца с момента покупки.
Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом.
Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования, мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки. На данный момент мы добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3-х лет! В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже.
5) Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода. Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P. Программа позволяет таким образом разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
6) Электронный ввод дистанции и диаметра диска балансируемого колеса.
При условии, что на обслуживаемом автомобиле все 4 колеса имеют одинаковые параметры (размеры дисков), для балансирования первого колеса этого автомобиля необходимо ввести параметры диска и выбрать режим установки корректирующих грузов. Для этого необходимо воспользоваться штангой ввода диаметра - дистанции и кнопками на панели балансировочного стенда “+”, “-” и “ALU”.
Данные параметры (за исключением ширины) не нужно искать на самом диске и измерять их вручную (при помощи обычной линейки (см или дюйм). Вам достаточно лишь выдвинуть штангу, упереть ее в плоскость и вернуть штангу в исходное положение после звукового сигнала. Диаметр диска D1 и дистанция L1 от корпуса станка до диска записаны в память станка.
7) Старт при опускании кожуха
Основная задача кожуха защищать оператора от летящей с колес грязи, но и по технике безопасности старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе.
Если оператор понимает оба аспекта, после установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы - опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
Комплект поставки:
- Станок балансировочный 1 шт.
- Защитный кожух 1 шт.
- Кронштейн защитного кожуха 1 шт.
- Комплект конусов (3 шт) 1 шт.
- Резьбовой вал ТР 40х3 1 шт.
- Быстросъёмная гайка 1 шт.
- Втулка гайки 1 шт.
- Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом 1 шт.
- Пружина коническая 1 шт.
- Клещи специальные 1 шт.
- Кронциркуль 1 шт.
- Кабель питания 1 шт.
- Вид: Ручной ввод
Универсальный балансировочный станок EQFS ES-850 для колес легковых, грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и легких грузовиков с весом колеса до 150 кг. Балансировочный станок оснащен пневматической тележкой с колесами для поднятия грузовых колес до уровня вала станка. Прост и удобен в эксплуатации. Напряжение 380В.
Преимущества:
- Сертифицирован по системе Ростест и СЕ.
- Диаметр вала 40мм съемный.
- Вал съемный. При деформации или повышенном износе легко может быть заменен на новый.
- Электрические части станка выполнены в закрытом исполнении с заземлением, что предотвратит удар электрическим током Вашего персонала
- Балансировочный станок оснащен пневматической тележкой для удобства транспортировки колес по цеху и поднятия колес до уровня вала станка.
- Пневматическая тележка балансировочного станка оснащена дугами безопасности, предотвращающими скатывание колеса во время транспортировки.
- Полностью автоматизированные программы статической и динамической балансировки.
- Балансировочный станок оснащен защитным кожухом для защиты оператора от попадания частиц грязи из протектора покрышки.
- Балансировочный станок оснащен системой автоматического торможения.
- Балансировочный станок оснащен педалью тормоза для фиксации колеса в месте крепления груза.
- Балансировочный станок снабжен механической линейкой для определения расстояния до диска.
- Цвет шиномонтажного станка синий RAL5005 – не маркий
- Жесткая фанерная упаковка предотвращает повреждение станка во время транспортировки
- Три программы для алюминиевых дисков.
- Балансировочный станок оснащен стандартным лотком для инструмента.
- Станок имеет функции самокалибровки и самодиагностики.
Комплектация:
- Набор конусов для всех основных типов дисков
- Защитный кожух
- Быстрозажимная гайка
- Калибровочный грузик 100 гр
- Клещи-молоток шиномонтажные
- Крон-циркуль для измерения ширины диска вручную.
Накладка на монтажную головку. Пластиковая сменная вставка, устанавливается в монтажную головку. Во время контакта с колесным диском, создает минимальное трение и полностью исключает механическое повреждение диска. Для шиномонтажного станка Станкоимпорт GT-200A.
Самоклеющиеся балансировочные грузики CLIPPER 1000Fe на синей ленте "Saint-Gobain" 5гр. (набор 1000шт.). Балансировочные грузики производятся на импортном оборудовании по технологиям ведущих зарубежных производителей с использованием высококачественных импортных комплектующих.
Самоклеющиеся балансировочные грузики CLIPPER 1000Fe на синей ленте "Saint-Gobain" 5гр. (набор 1000шт.). Балансировочные грузики производятся на импортном оборудовании по технологиям ведущих зарубежных производителей с использованием высококачественных импортных комплектующих.
Адаптер для балансировки мотоколёс NORDBERG TB-M-0600000 (6009061), для балансировочных станков. Мотоциклетные колеса устроены иначе, чем автомобильные. Поэтому для балансировки мотоколес может понадобиться комплект приспособлений для установки колеса на балансировочный станок. Подходит для балансировочных станков Nordberg 4524A, 4523A и 4523N1 с валом 40мм.
