Латки и пластыри для ремонта шин и камер
Радиальные пластыри ROSSVIK R-351 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-10.1 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Двухслойные латки Rossvik Ф42 применяются для ремонта пневматических камер любых размеров всех видов транспорта: велосипедов, мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники. Пластичный химический слой латки идеально заполняет неровности ремонтируемой поверхности и под действием клея-активатора Rossvik в процессе “холодной вулканизации” латка становится прочнее самой камеры. Благодаря тонким краям латки Rossvik не образуют швов на границе ремонта и равномерно тянутся вместе с камерой, сохраняя высокую эластичность ремонтной зоны.
Двухслойные латки Rossvik Ф32 применяются для ремонта пневматических камер любых размеров всех видов транспорта: велосипедов, мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники. Пластичный химический слой латки идеально заполняет неровности ремонтируемой поверхности и под действием клея-активатора Rossvik в процессе “холодной вулканизации” латка становится прочнее самой камеры. Благодаря тонким краям латки Rossvik не образуют швов на границе ремонта и равномерно тянутся вместе с камерой, сохраняя высокую эластичность ремонтной зоны.
Двухслойные латки Rossvik Ф32 применяются для ремонта пневматических камер любых размеров всех видов транспорта: велосипедов, мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники. Пластичный химический слой латки идеально заполняет неровности ремонтируемой поверхности и под действием клея-активатора Rossvik в процессе “холодной вулканизации” латка становится прочнее самой камеры. Благодаря тонким краям латки Rossvik не образуют швов на границе ремонта и равномерно тянутся вместе с камерой, сохраняя высокую эластичность ремонтной зоны.
Пластыри с текстильным кордом Rossvik RS-44 для ремонта радиальных шин("холодная вулканизация"). Пластыри ROSSVIK вулканизируются "горячим" и "холодным" способами. Для установки химического пластыря "на горячую" применяется клей-активатор.При перегреве пластыря во время эксплуатации его прочные характеристики не меняются. При установке пластырей "холодным" способом, для достижения лучших результатов используется пневмомолоток.
Пластыри с текстильным кордом Rossvik RS-42 для ремонта радиальных шин("холодная вулканизация"). Пластыри ROSSVIK вулканизируются "горячим" и "холодным" способами. Для установки химического пластыря "на горячую" применяется клей-активатор.При перегреве пластыря во время эксплуатации его прочные характеристики не меняются. При установке пластырей "холодным" способом, для достижения лучших результатов используется пневмомолоток.
Диагональные пластыри ROSSVIK D-6 применяются для ремонта всех типов камерных и бескамерных шин диагональной конструкции легковых, грузовых автомобилей; погрузчиков;карьерной и сельскохозяйственной техники. Могут устанавливаться на любом ремонтопригодном участке шины.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-40 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Пластыри для ремонта шин Rossvik RS-35. Пластыри с текстильным кордом для ремонта радиальных шин("холодная вулканизация"). Пластыри ROSSVIK вулканизируются "горячим" и "холодным" способами. Для установки химического пластыря "на горячую" применяется клей-активатор.При перегреве пластыря во время эксплуатации его прочные характеристики не меняются. При установке пластырей "холодным" способом, для достижения лучших результатов используется пневмомолоток.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-35 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-35 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-25 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-20 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-19 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Радиальные пластыри ROSSVIK R-10.1 предназначены для ремонта всех типов радиальных бескамерных и камерных шин легковых автомобилей, грузового и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной, карьерной и землеройной техники. Они обеспечивают надежный и долговечный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины.
Овальные латки Rossvik О7 предназначены для ремонта разрывов автомобильных камер любого типа. Для ремонта повреждений, превышающих размер заплатки, применяется метод последовательной установки нескольких латок внахлест - при этом нижняя латка в зоне нахлеста должна быть зачищена сверху.
