Балансировочные станки для легковых автомобилей

• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА - 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

Балансировочный полуавтоматический станок «Станкоимпорт» 220В ST-202А предназначен для выполнения работ по балансировке в автосервисах и на шиномонтажных постах.

Компактный стенд обеспечивает выполнение балансировки колес легковых и легких грузовых автомобилей. Максимально разрешенный вес заводом-производителем вес колеса — 65 кг.

В аппаратном обеспечении станка «Станкоимпорт» 220В ST-202А используется новая большая интегральная схема, которая собирает, обрабатывает и рассчитывает данные с высокой скоростью. Крепкую фиксацию колеса на стенде обеспечивает быстрозажимная гайка.  Балансировочный полуавтоматический станок «Станкоимпорт» ST-202A имеет качественные комплектующие, что гарантирует длительный срок службы. Внешний корпус надежно защищает двигатель и внутреннюю комплектацию станка от механических повреждений. Устойчив, что гарантирует точность балансировки.

В станке предусмотрено несколько режимов:

• NORMAL: балансировка пружинными грузами с креплением на закраинах колесного диска. Режим включается автоматически при запуске стенда.
• ALU-S: балансировка самоклеящимися грузами, установленными внутри диска.
• ALU-1: балансировка самоклеящимися грузами с внутренней и наружной сторон диска.
• ALU-2: балансировка самоклеящимися грузами с внутренней стороны с максимальным расстоянием между грузами.
• ALU-3: балансировка пружинным грузом и самоклеящимся грузом на внутренней стороне диска.
• ST: балансировки узких (мотоциклетных) колес.

Особенности:

• Подходит для обслуживания колес легковых автомобилей и внедорожников, коммерческого транспорта (фургоны, рефрижераторы до 3,5 т, пикапы и другие) на стальных и литых дисках.
• Автоматический ввод двух параметров: расстояния от станка до диска и диаметр диска. Размер ширины диска оператор вводит вручную.
• 9 мультифункциональных светодиодных индикаторов.
• Погрешность измерения дисбаланса: не более 5 г на 100 г дисбаланса.
• Угловая скорость при измерении дисбаланса: более 200 оборотов в минуту.
• Дискретность показаний дисбаланса: ±1 г.
• Измерительная линейка.
• Функция автоматической самокалибровки и нанесения меток.
• Система автоматической самодиагностики неисправностей и защиты.
• Можно доукомплектовать мотоадаптером для балансировки мотоциклетных колес, адаптером для малого коммерческого транспорта (конус и планшайба) и шпильковым адаптером для колес, не имеющих центрального отверстия.

Безопасен в эксплуатации: Специальный защитный кожух предотвращает вылет грязи и мелких камней из протекторов покрышки. В руководстве пользователя подробно описаны меры предосторожности при работе со станком.

Удобство в работе: Для рабочего инструмента и расходных материалов предусмотрено большое количество ячеек разных размеров. Ваши инструменты и наборы балансировочных грузиков всегда будут под рукой.

• Страна производительКитай
• ПроизводительСТАНКОИМПОРТ
• ВидПолуавтоматический
• Сеть, В220
• Мощность, кВт0,75
• Тип колесЛегковые, Мотоциклетные
• ЖК-мониторНет
• Вес колеса до, кг65
• Скорость балансировки, сек10
• Уровень шума, дБ70
• Точность ±, г1
• Диаметр вала, мм36
• Скорость вращения колеса, об/мин200
• Ширина диска от, дюйм1,5
• Ширина диска до, дюйм20
• Диаметр диска от, дюйм10
• Диаметр диска до, дюйм24
• Длина с поднятым кожухом-локером, мм1100
• Ширина с поднятым кожухом-локером, мм1250
• Высота с поднятым кожухом-локером, мм1700
• Длина с закрытым кожухом-локером, мм980
• Ширина с закрытым кожухом-локером, мм1250
• Высота с закрытым кожухом-локером, мм1280
• Тип зажимаГайка
• Считывание шириныКрон-циркуль
• Гарантия, мес12
• Масса, кг115

Комплектация:

1. набор конусов: 97-136 мм, 75-98 мм, 56-81 мм, 45-62 мм,
2. эталонный калибровочный грузик 100 г,
3. шестигранные ключи 5мм и 8 мм,
4. ключ 10 мм для монтажа кожуха,
5. быстросъемная фиксирующая гайка,
6. прижимная чаша фиксирующей гайки,
7. резиновая прокладка чаши фиксирующей гайки,
8. резьбовой адаптер вала,
9. кронциркуль (измеритель ширины и посадочного диаметра диска),
10. клещи для установки и снятия грузиков.

Важно! Вещи которые стоит уточнить у менеджера

Цена и наличие – в связи с колебанием курса валют возможны неточности до 10%.

Комплектность и характеристики, т.к. они могут быть изменены заводом изготовителем!     

5 фактов о нашей компании, которые вы могли не знать.

• Безналичный/наличный расчёт, предоставление документов для вывоза в страны ЕАЭС.
• Доставка во все регионы России. Возможность поставки Беларусь, Казахстан.
• Бесплатная доставка до терминала ТК «Деловые линии» и «ПЭК»
• Отгрузка с 3 – х складов, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург.
• Наша площадка является мульти брендовой, мы предоставляем самый большой ассортимент под Ваш запрос! Вы можете сравнить Ваш выбор с аналогами вместе менеджером компании!

Балансировочный станок System4You SMART, легковой, полуавтоматический, 220В

• ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на всю линейку балансировочных станков бренда  System4You! ★❗
• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА - 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

Балансировочный станок легковой СТОРМ SMART полуавтоматический, 220В

1) Шлифованный вал

Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря котором колесо центрируется при установке на вал, имеет отверстие диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!

2) Автоматический разворот колеса после измерения в зону установки первого корректирующего груза.

После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+- несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на несколько миллиметров.

3) Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов"

Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:

При включенном режиме установки груза “6 часов” понадобится гораздо меньше лишних движений:

1. Установить колесо в положение, согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
2. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшихся от старых грузов.
3. Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля в течение сезона.

Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.

4) Удлиненная резьбовая часть вала с быстрозажимной гайкой «СТОРМ». Гарантия 24 месяца с момента покупки.

Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом.

Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования, мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки. На данный момент мы добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3-х лет! В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. 

5) Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)

Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода. Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P. Программа позволяет таким образом разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.

6) Электронный ввод дистанции и диаметра диска балансируемого колеса.

При условии, что на обслуживаемом автомобиле все 4 колеса имеют одинаковые параметры (размеры дисков), для балансирования первого колеса этого автомобиля необходимо ввести параметры диска и выбрать режим установки корректирующих грузов. Для этого необходимо воспользоваться штангой ввода диаметра - дистанции и кнопками на панели балансировочного стенда  “+”, “-” и “ALU”.

Данные параметры (за исключением ширины) не нужно искать на самом диске и измерять их вручную (при помощи обычной линейки (см или дюйм). Вам достаточно лишь выдвинуть штангу, упереть ее в плоскость и вернуть штангу в исходное положение после звукового сигнала. Диаметр диска D1 и дистанция L1 от корпуса станка до диска записаны в память станка.

7) Старт при опускании кожуха

Основная задача кожуха защищать оператора от летящей с колес грязи, но и по технике безопасности старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе.

Если оператор понимает оба аспекта, после установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы - опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.

 Комплект поставки: 

1. Станок балансировочный 1 шт.
2. Защитный кожух 1 шт.
3. Кронштейн защитного кожуха 1 шт.
4. Комплект конусов (3 шт) 1 шт.
5. Резьбовой вал ТР 40х3 1 шт.
6. Быстросъёмная гайка 1 шт.
7. Втулка гайки 1 шт.
8. Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом 1 шт.
9. Пружина коническая 1 шт.
10. Клещи специальные 1 шт.
11. Кронциркуль 1 шт.
12. Кабель питания 1 шт.

• Диаметр колес до, дюйм 31,4
• Ширина диска от, дюйм 1,5
• Ширина диска до, дюйм 20
• Диаметр диска от, дюйм 10

Балансировочный станок ROSSVIK VT-62 с электронной линейкой для балансировки колес легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей.
У данного станка реализована технология непосредственного измерения места установки груза. Это значит, что у Вас не возникнет проблем при балансировке легкосплавных дисков. Нужно указать электронной линейкой место установки грузов, станок понимает, где будут установлены груза, и автоматически выбирает программу для балансировки. Остается только опустить защитный кожух, процесс измерения запустится автоматически.

• ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на всю линейку балансировочных станков бренда  System4You! ★❗
• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА - 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

Станок балансировочный Smart Trucker – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. Станок обеспечивает измерение статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, он осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.

Особенности балансировочного станка:

1. Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
2. Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
3. Программа автоматической калибровки: настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
4. Программа самодиагностики (режим ТЕСТ): проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.
5. В стандартную комплектацию входит тележка с ручным подъемником (домкрат). Используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.
6. Пальцевый адаптер для грузовых колес
7. Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».

Комплект поставки:

1. Станок балансировочный - 1 шт.
2. Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
3. Зажимная гайка - 1 шт.
4. Кронциркуль - 1 шт.
5. Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - 1 шт.
6. Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес - 1 шт.

Балансировочный станок Trommelberg CB1930B, полуавтоматический, легковой, 220 В. Компактный и удобный в работе балансировочный станок, позволяющий производить балансировку колес весом до 70 кг легковых автомобилей и легких грузовиков.

Балансировочный станок System4You Challenger 3, легковой, полуавтоматический, 220В

• ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на всю линейку балансировочных станков бренда  System4You! ★❗
• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА - 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

Балансировочный станок легковой System4You Challenger 3 полуавтоматический, 220 В:

Основные особенности:

1) Шлифованный вал.

Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. 

2) Автоматическое затягивание гайки.

Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал. 

На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). 

3) Мультифункциональная педаль.

Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная  педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки.

4) Автоматический разворот колеса после измерения в зону установки корректирующего груза по обеим плоскостям.

После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+-  несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в зоне установки груза (+-  несколько см от идеального места установки или само идеальное место (зависит от колеса). Оператору либо ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз, либо подкорректировать угол колеса на считанные мм.

5) Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов".

При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:

1. Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
2. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
3. Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.

Это позволит пользователю экономить 57% времени по сравнению с классической установкой под “12 часов” на установку адгезивных грузов.

6) Надежный кожух из двух частей для установки ближе к стене с автоматическим запуском.

В стандартную комплектацию станка входит дополнительная неподвижная часть защитного кожуха, защищающая стену от грязи. Данный элемент выполнен из металла и выкрашен в черный цвет, крайне надежен и удобен (может быть демонтирован быстро в случае необходимости отбалансировать экстра огромное колесо).

Неподвижная часть кожуха в таких станках стала легче и удобнее (быстро включает старт при опускании по технике безопасности и занимает в разы меньше места от стены (несколько десятков сантиметров в отличии от 0,5 – 0,7 метра у конкурентов)

7) Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)

Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода. Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.

8) Электронный ввод дистанции и диаметра диска балансируемого колеса.

При условии, что на обслуживаемом автомобиле все 4 колеса имеют одинаковые параметры (размеры дисков), для балансирования первого колеса этого автомобиля необходимо ввести параметры диска и выбрать режим установки корректирующих грузов. Для этого необходимо воспользоваться штангой ввода диаметра - дистанции и кнопками на панели балансировочного стенда  “+”, “-” и “ALU”.

Данные параметры (за исключением ширины) не нужно искать на самом диске и измерять их вручную (при помощи обычной линейки (см или дюйм). Вам достаточно лишь выдвинуть штангу, упереть ее в плоскость как показано на рисунке (Рис.1) и вернуть штангу в исходное положение после звукового сигнала. Диаметр диска D1 и дистанция L1 от корпуса станка до диска записаны в память станка.

10) Увеличенный размер ячейки под грузы и дополнительный ряд ячеек по сравнению со станком «Smart».

Верхняя часть металлического несущего нагрузку корпуса увеличилась в сравнении со станками более дешевых версий. Это позволило добавить места для хранения грузов прямо на верхней крышке непосредственно перед глазами оператора, а также визуально увеличить станок.

Сравнение СТОРМ и Сивик:

Комплект поставки:

1. Станок балансировочный - 1 шт.
2. Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
3. Зажимная гайка - 1 шт.
4. Кронциркуль - 1 шт.
5. Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - 1 шт.
6. Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес - 1 шт.

Станок балансировочный Smart Trucker P – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. Максимальный диаметр обслуживаемого колеса 1340 мм.
Станок обеспечивает измерение статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, он осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.

Особенности балансировочного станка Smart Trucker P:

• Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).

• Защитный кожух увеличенного размера для колес диаметром до 1340 мм в стандартной комплектации

• Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».

• Программа автоматической калибровки: настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.

• Программа самодиагностики (режим ТЕСТ): проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.

• В стандартную комплектацию входит стационарный пневматический подъемник. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.

• Пальцевый адаптер для грузовых колес.

• Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».

Стенд балансировочный  для колес легковых автомобилей и легких грузовиков Dekar HW9620. Интегрированный в рабочий стол светодиодный дисплей. Автоввод диаметра диска и расстояния до диска.

Стенд балансировочный  для колес легковых автомобилей и легких грузовиков Dekar HW9710. Вынесенный светодиодный дисплей (НЕ монитор!!). Автоввод диаметра диска и расстояния до диска.

Стенд балансировочный для колес легковых автомобилей и легких грузовиков Dekar HW9810. Цветной LCD монитор. Автоввод диаметра диска и расстояния до диска.

• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

NORDBERG 4523 с автоматическим вводом двух параметром - создана для быстрой и качественной работы в шиномонтажных участках. Обладает хорошо продуманным дизайном и расположением элементов управления на лицевой панели. 

Особенности:

• Расширенная рабочая поверхность 
• Автоматический ввод 2-х параметров: диаметр колеса и расстояние до колеса
• Диаметр вала 40 мм
• Макс. диаметр колеса: 915 мм/36"
• Для балансирования колес легковых автомобилей и легких грузовиков с весом колес до 65 кг
• Большое количество режимов балансировки для использования различных типов калибровочных грузиков (зажимные, самоклеющиеся) и различного размещения грузов (на закраине обода, для скрытого крепления)
• Автоматическая система самодиагностики неисправностей и защиты.
• Простой процесс пользовательской калибровки

Комплектация:

1. Кожух
2. Балансировочные клещи
3. Калибровочный грузик 100 г
4. Комплект конусов
5. Быстрозажимная гайка
6. Кронциркуль
7. Инструкция на русском языке

• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

Балансировочный станок NORDBERG 4525, легковой, полуавтоматический предназначен для балансировки колес легковых автомобилей и легких грузовиков.

Особенности:

• Для работы с различными дисками имеются встроенные программы.
• Для повышения качества работ предусмотрены режимы aвтокалибровка и самодиагностика.
• Управление простое, интуитивно понятное, позволяет менять единицы измерения (мм/дюйм) на удобном и информативном дисплее.
• На рабочем столе эргономично размещены отделения под грузики.
• Программное обеспечение производства Италия.
• Простой процесс калибровки, позволяющий легко восстановить заводские настройки.
• Оборудован интерфейсом USB для установки обновленного программного обеспечения.
• Режим экономии энергии - станок автоматически переходит в режим энергосбережения после 5 минут простоя.
• Встроенный стабилизатор напряжения.
• Боковая диодная подсветка для улучшения обзора оператора.
• Балансировочный вал диаметром 40 мм оснащен надежными подшипниками, что гарантирует высокую точность измерения, долговечность и низкий уровень шума при работе.

Комплектация:

1. набор из четырех конусов для всех основных типов дисков
2. кожух
3. балансировочные клещи
4. калибровочный грузик 100 гр
5. комплект конусов
6. быстрозажимная гайка
7. кронциркуль.

• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ ШИНОМОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА - 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА В СПБ ОТ 100 ТЫС. РУБ. - БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА★❗

Балансировочный станок Atis WB986, легковой, автоматический, 220В

Особенности модели:

• В стандартной комплектации станок оснащен линейкой, которая автоматически измеряет диаметр и вылет колеса;
• Итальянская разработка, использование высококачественной стали, резины и пластика;
• Проверенное временем итальянское программное обеспечения;
• Все станки перед упаковкой проходят испытания в специально разработанном комплексе;
• Балансировочный вал устанавливается на усиленные подшипники, что дает гарантию на высокую точность измерений и долговечную работу;
• Станок оснащен педалью фиксации колеса, что упрощает процесс установки грузика;
• Станок имеет функцию автокалибровки и самодиагностики;
• Стандартные программы Static, Dynamic, ALU1, ALU2, ALUS, HID;
• Выносной светодиодный дисплей;
• Точная установка самоклеящихся грузиков;
• Распределение самоклеящихся грузиков за спицы.

Комплект поставки:

1. 3 основных конуса;
2. быстрозажимная гайка с прижимной чашкой (40мм);
3. калибровочный грузик 100 гр;
4. щипцы для установки грузиков;
5. защитный кожух;
6. кронциркуль.

Станок балансировочный ROSSVIK PRO VT-92. Итальянские технологии и программное обеспечение от компании NEXION S.P.A. производителя оборудования SICE, CORGHI, TECO. Применяется для балансировки колес легковых автомобилей и мотоколес при использовании мотоадаптера (опция).

BEISSBARTH MT 826 D OEM - Надежный компактный балансировочный станок для колес легковых автомобилей и малого коммерческого транспорта. Цвет серый, питание 220V.

Автоматически измеряет диаметр и расстояние до предполагаемого места крепления грузика (оператор может непосредственно указать, в какую зону диска удобно будет установить груз внутри колеса, что значительно повышает удобство и точность балансировки). Оснащен режимами самокалибровки и самоконтроля, функциями распределения груза за спицами диска и автоматического запуска при опускании защитного кожуха.

Особенности конструкции

• Основная линейка имеет удобную форму для установки грузика в необходимой точке диска;
• Вторая электронная линейка автоматического измерения ширины колеса может быть установлена опционально.
• Ввод ширины диска вручную (измерение кронциркулем).

Экономичное функциональное решение для эффективной балансировки колёс легковых автомобилей, малого коммерческого транспорта и мотоциклов. Оснащен режимами самокалибровки и самоконтроля, функциями распределения груза за спицами диска и автоматического запуска при опускании защитного кожуха.

• Различные программы статической и динамической балансировки;
• Оптимизация взаимного положения колеса и шины для минимизации дисбаланса;
• Скрытая установка грузов за спицами;
• Память настроек для нескольких операторов;
• Ножная педаль для остановки колеса во время установки груза;
• Основная линейка имеет удобную форму для удержания грузика и его установки в необходимой точке диска.

Все станки оснащены программами:

• 11 различных программ балансировки под разные типы дисков;
• 5 специальных программ ALU;
• Программа сокрытия груза за спицы диска;
• 5 программ для мотоциклетных колёс;
• Программа оптимизации статического дисбаланса.
• Функции самодиагностики и самокалибровки;

BEISSBARTH MT 826 D - Надежный компактный балансировочный станок для колес легковых автомобилей и малого коммерческого транспорта. Цвет серый, питание 220V.

Автоматически измеряет диаметр и расстояние до предполагаемого места крепления грузика (оператор может непосредственно указать, в какую зону диска удобно будет установить груз внутри колеса, что значительно повышает удобство и точность балансировки). Оснащен режимами самокалибровки и самоконтроля, функциями распределения груза за спицами диска и автоматического запуска при опускании защитного кожуха.

Особенности конструкции

• Основная линейка имеет удобную форму для установки грузика в необходимой точке диска;
• Вторая электронная линейка автоматического измерения ширины колеса может быть установлена опционально.
• Ввод ширины диска вручную (измерение кронциркулем).

Экономичное функциональное решение для эффективной балансировки колёс легковых автомобилей, малого коммерческого транспорта и мотоциклов. Оснащен режимами самокалибровки и самоконтроля, функциями распределения груза за спицами диска и автоматического запуска при опускании защитного кожуха.

• Различные программы статической и динамической балансировки;
• Оптимизация взаимного положения колеса и шины для минимизации дисбаланса;
• Скрытая установка грузов за спицами;
• Память настроек для нескольких операторов;
• Ножная педаль для остановки колеса во время установки груза;
• Основная линейка имеет удобную форму для удержания грузика и его установки в необходимой точке диска.

Все станки оснащены программами:

• 11 различных программ балансировки под разные типы дисков;
• 5 специальных программ ALU;
• Программа сокрытия груза за спицы диска;
• 5 программ для мотоциклетных колёс;
• Программа оптимизации статического дисбаланса.
• Функции самодиагностики и самокалибровки;