Балансировочные станки для грузовых автомобилей СТОРМ

• Вид: Полуавтоматический
• Тип колес: Грузовые,Легковые
• Диаметр вала, мм: 40
• Диаметр колес до, дюйм: 30
• Ширина диска до, дюйм: 20
• Диаметр диска до, дюйм: 30
• Считывание ширины: Крон-циркуль
• Тип зажима: Гайка

• ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на все шиномонтажные и балансировочные станки бренда СТОРМ! ★❗
• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ КОМПЛЕКТА ДО 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ СТАНКА СВЫШЕ 100 тыс. руб. БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА (только в СПб) ★❗

Станок балансировочный СТОРМ ЛС-32 MAXI P – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. 

Станок обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ ЛС-32 MAXI P осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения. 

Преимущества балансировочного станка СТОРМ ЛС-32 MAXI P:

1. Доворот - подвод к зоне или к точному месту установки груза.
2. Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
3. Вал диаметром 40 мм - для быстрой и более качественной балансировки колес. В стандартную комплектацию к валу входят три вида конусов.
4. Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
5. Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении.
6. Оптимальный вариант в линейке балансировочных станков ЛС–32. Отличается сочетанием лицевой панели со встроенной клавиатурой и подкатной тележки с пневмоприводным подъемником (на смену тележке с ручным подъемником из модели ЛС-32 MAXI). Подъем и спуск колеса осуществляется при помощи пневмоцилиндров, и управляется через джойстик, что существенно экономит время и силы оператора. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка. 

Особенности балансировочного оборудования:

1. Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
2. Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
3. Точный подвод в место установки груза (следящий привод).
4. Программы ALU1-ALU5 предназначены для измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
5. Программа «Split» используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов для сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи корректирующих грузов за спицами диска.
6. Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
7. Функция «Два оператора» позволяет обслуживать одновременно два автомобиля с разными типами и размерами колес. Переход от одного размера к другому обеспечивается нажатием одной кнопки.
8. Статистика работы станка - это просмотр числа отбалансированных колес, затраченных грузов и пр.
9. Программа автоматической калибровки - это настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.

Комплект поставки:

1. Станок балансировочный - 1 шт.
2. Защитный кожух - 1 шт
3. Комплект конусов (3 шт.) - 1 шт.
4. Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
5. Зажимная гайка - 1 шт.
6. Втулка гайки удлиненная - 1 шт.
7. Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом - 1 шт.
8. Пружина коническая - 1 шт.
9. Клещи специальные - 1 шт.
10. Кронциркуль - 1 шт.
11. Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - 1 шт.
12. Подкатная тележка для установки тяжелых колес - 1 шт.
13. Программа самодиагностики (режим ТЕСТ) - проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.

• Вид: Полуавтоматический
• Тип колес: Грузовые,Легковые
• Диаметр вала, мм: 40
• Диаметр колес до, дюйм: 30
• Ширина диска до, дюйм: 20
• Диаметр диска до, дюйм: 30
• Считывание ширины: Крон-циркуль
• Тип зажима: Гайка

• ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на все шиномонтажные и балансировочные станки бренда СТОРМ! ★❗
• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ КОМПЛЕКТА ДО 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ СТАНКА СВЫШЕ 100 тыс. руб. БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА (только в СПб) ★❗

Станок балансировочный СТОРМ ЛС-32 MAXI PM – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации.  

Предназначен для балансировки колес как грузовых, так и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. Представленная модель является самой модернизированной в линейке балансировочных станков ЛС–32.  

Станок обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ ЛС-32 MAXI PM осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения. 

Преимущества балансировочного станка СТОРМ ЛС-32 MAXI PМ:

1. Доворот - подвод к зоне или к точному месту установки груза.
2. Для отображения информации станок оснащен 21-дюймовым VGA монитором с высококачественной 3D графикой.
3. Блок вычислителя построен на суперсовременном высокопроизводительном микропроцессоре, предназначенном для индустриального применения.
4. Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
5. Вал диаметром 40 мм - для быстрой и более качественной балансировки колес. В стандартную комплектацию к валу входят три вида конусов.
6. Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
7. Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении.
8. Балансировочный станок ЛС-32 MAXI PM комплектуется тележкой, в которую встроен подъемник с пневматическим приводом. Подъем и спуск колеса осуществляется при помощи пневмоцилиндров, и управляется через джойстик, что существенно экономит время и силы оператора. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка. 

Особенности балансировочного оборудования:

1. Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
2. Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
3. Точный подвод в место установки груза (следящий привод).
4. Режим автоматического приведения колеса в позиции установки корректирующих грузов.
5. Программы ALU1-ALU5 предназначены для измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
6. Программа «Split» используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов для сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи корректирующих грузов за спицами диска.
7. Программа «Opt» применяется для оптимального расположения шины на диске
8. Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
9. Функция «Четыре оператора» позволяет обслуживать одновременно четыре автомобиля с разными типами и размерами колес. С ее помощью можно сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
10. Счетчик позволяет просматривать число отбалансированных колес не только суммарно за период, но и в индивидуальном порядке отдельно по каждому оператору.
11. Функция «Включение электромагнита при торможении» позволяет сократить время торможения колеса (в дополнение к торможению, производимому двигателем станка).
12. Программа автоматической калибровки - это настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
13. Программа самодиагностики (режим ТЕСТ) - проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.

Комплект поставки:

1. Станок балансировочный - 1 шт.
2. Защитный кожух - 1 шт.
3. Комплект конусов (3 шт.) - 1 шт.
4. Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
5. Зажимная гайка с втулкой - 1 шт.
6. Втулка гайки удлиненная - 1 шт.
7. Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом - 1 шт.
8. Пружина коническая - 1 шт.
9. Клещи специальные - 1 шт.
10. Кронциркуль - 1 шт.
11. Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - (стальной диск (2 шт.), дюралевый диск, шпилька (5 шт.), гайка шпильки (5 шт.)) - 1 шт.
12. Подкатная пневмо-тележка для установки тяжелых колес - 1 шт.
13. ЖК монитор - 1 шт.
14. Винт с шайбой - 4 шт.
15. Кабель питания - 1 шт.