T-ind
- Диаметр шланга внутренний, мм: 38
- Диаметр шланга внутренний, мм: 25
- Диаметр шланга внутренний, мм: 19
- Диаметр шланга внутренний, мм: 19
Топливные шланги с нитяным усилением cостоят из внутреннего резинового слоя, нитяного каркаса (усиления), наружного резинового слоя.
Топливные шланги применяются как гибкие трубопроводы для подачи жидкостей: бензина авиационного, бензина автомобильного, топлива реактивного, топлива дизельного, масел на нефтяной основе, смазки жидкостей, смазки солидола жирового, жидкости охлаждающей низко замерзающей, слабых растворов неорганических кислот, щелочей (до 20%), кроме азотной кислоты.
Рукава напорные применяются в качестве гибких трубопроводов для подачи под давлением жидкостей: бензина авиационного, бензина автомобильного, топлива реактивного, топлива дизельного, масла на нефтяной основе, смазки жидкостной, смазки солидола жирового, воды, жидкости охлаждающей низко замерзающей, слабых растворов неорганических кислот, щелочей (до 20%), кроме азотной.
Топливные шланги с нитяным усилением состоят из внутреннего резинового слоя, нитяного каркаса (усиления), наружного резинового слоя. Топливные шланги применяются как гибкие трубопроводы для подачи жидкостей: бензина авиационного, бензина автомобильного, топлива реактивного, топлива дизельного, масел на нефтяной основе, смазки жидкостей, смазки солидола жирового, жидкости охлаждающей низко замерзающей, слабых растворов неорганических кислот, щелочей (до 20%), кроме азотной кислоты.
Рукава напорные применяются в качестве гибких трубопроводов для подачи под давлением жидкостей: бензина авиационного, бензина автомобильного, топлива реактивного, топлива дизельного, масла на нефтяной основе, смазки жидкостной, смазки солидола жирового, воды, жидкости охлаждающей низко замерзающей, слабых растворов неорганических кислот, щелочей (до 20%), кроме азотной.
Топливные шланги с нитяным усилением состоят из внутреннего резинового слоя, нитяного каркаса (усиления), наружного резинового слоя. Топливные шланги применяются как гибкие трубопроводы для подачи жидкостей: бензина авиационного, бензина автомобильного, топлива реактивного, топлива дизельного, масел на нефтяной основе, смазки жидкостей, смазки солидола жирового, жидкости охлаждающей низко замерзающей, слабых растворов неорганических кислот, щелочей (до 20%), кроме азотной кислоты.
Материал ПВХ. Рабочая температура:-35°C/ +60°C. Прочность при разрыве, МПа (кгс/см2): 9/8(100). Относительное удлинение при разрыве, % не менее 300. Выдерживает сопротивление атмосферному давлению при вакууметрическом давлении в полости шлага 0.059МПа (06 кгс/см2).
Переходник BB с 62мм на резьбу 1" пластиковый цельный
Сетка для обратного клапана, донный фильтр, 1"
- Диаметр шланга внешний, мм: 31
- Диаметр шланга внутренний, мм: 19
- Длина шланга, м: 4
Картридж фильтра-сепаратора тонкой очистки бензина и керосина от грязи и воды используется для замены при выработке ресурса. Это аналогичный сменный фильтрующий элемент, российского производства. По своим характеристикам не отличается от оригинала, но по цене обойдется дешевле. Обладает отличной производительностью при перекачке дизтоплива – 105 л/мин. Обеспечивает эффективную сепарацию воды, содержащуюся в ДТ (до 93%). Отличается достаточно большим ресурсом, можно использовать при перекачке до 500000л.
По конструкции сменный картридж фильтра очистки солярки представляет собой стакан с двойными стенками. Стенки выполнены из прочной металлической сетки, между ними имеется прослойка из специальной фильтрационной бумаги, которая обеспечивает высокую степень очистки и не пропускает частицы размером более 5 мкм.Сменный фильтрующий элемент для очистки дизельного топлива следует заменять, при снижении производительности всасывания. За состоянием картриджа фильтра легко следить через прозрачную колбу. Своевременная замена позволит продлить срок службы оборудования и сохранит максимальную производительность насосной системы.
