Мойка колес Drester W-750-2AD, с нагревом, для легковых/грузовых автомобилей

Пневмогайковерт ударный Rotake RT-5770 с усилием 3 200 Нм применяется в профессиональных автосервисах, шиномонтажах и автопарках при обслуживание грузового и пассажирского транспорта. Длинный вала позволяет работать с колёсами глубокой посадки и со спарками.

Домкрат NORDBERG N3322L: бутылочный домкрат с воздушным управлением на подкатной тележке.

Комплектация: Удлиняющие адаптеры: 20 мм, 50 мм, 100 мм.

• Страна производитель Китай 
• Производитель Nordberg 
• Масса, кг 39 
• Длина, мм 670 
• Ширина, мм 345 
• Высота, мм 250 
• Гарантия, месяц 12 
• Тип Пневмогидравлический 
• Грузоподьемность, тонн 22 
• Высота подхвата, мм 225 
• Назначение Для шиномонтажа 
• Цвет синий 
• Макс. высота подъема, мм 465 
• Рабочее давление, атм 6,2 

• ❗★ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА на все шиномонтажные и балансировочные станки бренда СТОРМ! ★❗
• ❗★ БЕСПЛАТНАЯ доставка по Москве и Санкт-Петербургу★❗
• ❗★ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА ПРИ ПОКУПКЕ КОМПЛЕКТА ДО 10%★❗
• ❗★ ПРИ ПОКУПКЕ СТАНКА СВЫШЕ 100 тыс. руб. БЕСПЛАТНАЯ КАЛИБРОВКА (только в СПб) ★❗

Станок балансировочный СТОРМ ЛС-32 MAXI P – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. 

Станок обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ ЛС-32 MAXI P осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения. 

Преимущества балансировочного станка СТОРМ ЛС-32 MAXI P:

1. Доворот - подвод к зоне или к точному месту установки груза.
2. Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
3. Вал диаметром 40 мм - для быстрой и более качественной балансировки колес. В стандартную комплектацию к валу входят три вида конусов.
4. Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
5. Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении.
6. Оптимальный вариант в линейке балансировочных станков ЛС–32. Отличается сочетанием лицевой панели со встроенной клавиатурой и подкатной тележки с пневмоприводным подъемником (на смену тележке с ручным подъемником из модели ЛС-32 MAXI). Подъем и спуск колеса осуществляется при помощи пневмоцилиндров, и управляется через джойстик, что существенно экономит время и силы оператора. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка. 

Особенности балансировочного оборудования:

1. Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
2. Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
3. Точный подвод в место установки груза (следящий привод).
4. Программы ALU1-ALU5 предназначены для измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
5. Программа «Split» используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов для сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи корректирующих грузов за спицами диска.
6. Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
7. Функция «Два оператора» позволяет обслуживать одновременно два автомобиля с разными типами и размерами колес. Переход от одного размера к другому обеспечивается нажатием одной кнопки.
8. Статистика работы станка - это просмотр числа отбалансированных колес, затраченных грузов и пр.
9. Программа автоматической калибровки - это настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.

Комплект поставки:

1. Станок балансировочный - 1 шт.
2. Защитный кожух - 1 шт
3. Комплект конусов (3 шт.) - 1 шт.
4. Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
5. Зажимная гайка - 1 шт.
6. Втулка гайки удлиненная - 1 шт.
7. Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом - 1 шт.
8. Пружина коническая - 1 шт.
9. Клещи специальные - 1 шт.
10. Кронциркуль - 1 шт.
11. Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - 1 шт.
12. Подкатная тележка для установки тяжелых колес - 1 шт.
13. Программа самодиагностики (режим ТЕСТ) - проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.

Гранулы для мойки колес KART WULKAN аналог - это смесь специально подобранных гранул, изготовленных из биодеградированного полиэтилена с разным диаметром, весом и степенью твердости, благодаря чему она равномерно распределяются в воде.

Вес, плотность и фракция данных гранул максимально приближена к характеристикам оригинальных гранул рекомендуемых фирмой КАRT.

Важным фактором при выборе гранулята является его цена. Приобретая неоригинальные гранулы Вы экономите определённую сумму денег, но не стоит при этом забывать, что и качество товара снижается. В частности, некачественные гранулы (мелкие и хрупкие) необходимо пополнять чаще, и, следовательно, и чаще его покупать.

Если же Вы решили сделать выбор в пользу экономии, то уделите время для выбора неоригинального гранулята, ведь есть недобросовестные продавцы выдающие обычный отсев от химического производства за гранулы для моечных машин.

Гранулы подходят для всех моек серии WULKAN.