Вулканизаторы

Напольный вулканизатор NORDBERG V1 с автоматическим электронным контроллером температуры для вулканизации шин легковых и грузовых автомобилей, автобусов и тракторов.

Особенности:

• Две нагревательные головки для быстрой и надежной вулканизации.
• Фиксируемая поворотная консоль с верхней нагревательной головкой.
• Зажимное приспособление верхней головки позволяет легко и быстро производить вулканизацию путем соединения под давлением посредством подпружиненного винтового зажима.
• Электронный температурный контроллер предотвращает повреждение шины, которое может быть вызвано перегревом.
• Фиксируемая поворотная консоль с верхней нагревательной головкой.
• Тумба полностью металлическая.

Стандартная комплектация:

Три вкладыша для вулканизации стенки шины резина для вулканизации.

Вулканизатор «Микрон» оснащен круглым нагревательным элементом. Конструкция корпуса позволяет крепить вулканизатор, как на горизонтальной, так и на вертикальной поверхности (как на поверхности рабочего стола, так и на стене). «Микрон» снабжен ручным прижимом рычажного типа, который позволяет упростить и ускорить фиксацию ремонтируемой камеры. Этой же цели служит быстроразъемное соединение нагревательного элемента со штоком рычажного прижима.

Настольный вулканизатор AE&T DB-18 незаменим в шиномонтажных мастерских. Для ремонта в конструкции используются две нагреваемые пластины, которые обеспечивают качество ремонта. Фиксация покрышки осуществляется при помощи винтового прижима. Вулканизатор используется для ремонта шин небольших размеров. Довольно большой и за счет этого очень удобный вулканизатор. Позволяет разместить практически любую шину.

Отличительные особенности вулканизатора DB-18:

• Регулируемая температура вулканизации,
• Автоматический контроль температуры нагрева,
• Две нагреваемые пластины,
• Ручной винтовой прижим,
• В комплекте 3 насадки разной формы.

Переносной вулканизатор AE&T DB-900 применяется для ремонта внешних повреждений автомобильных шин. Главная особенность - использование для восстановления бескамерных шин грузовых автомобилей и тракторов. Может вулканизировать как однослойные, так и двухслойные поверхности. Металлическая рама обеспечивает прочность и надежность конструкции. Вулканизатор DB-900 отличается компактностью и относительно небольшим весом, подходит для шин всех типов грузовиков и тракторов.

Технология ремонта с помощью вулканизатора состоит в создании необходимого давления на поврежденный участок при температуре 175 градусов. За это время происходит сваривание и последующая вулканизация сырой резины с материалом шины.

Основные элементы конструкции вулканизатора:

• стальной корпус с антикоррозионным покрытием;
• рычажный привод;
• верхний прижим;
• нижний прижим;
• электрические нагревательные элементы.

Вулканизатор DB-98 разработан специально для бескамерных шин.

Нагреваются обе пластины: верхняя и нижняя. Можно устанавливать продолжительность вулканизации с помощью таймера. Вулканизатор оборудован пружинным механизмом для облегчения позиционирования шины при вулканизации.

• Автоматический контроль температуры,
• Таймер,
• Две нагреваемые пластины,
• Ручной винтовой прижим,
• Стойка с пневматической регулировкой высоты,
• Поворотная консоль.

Вулканизатор «Этна-П» с пневматическим приводом предназначен для ремонта камер легковых и грузовых автомобилей, ремонта покрышек легковых автомобилей, микроавтобусов и небольших грузовиков с посадочным диаметром до 20 дюймов.

Рекомендован к применению в автотранспортных предприятиях, пунктах и станциях диагностики, в шиномонтажных мастерских.

Новая конструкция вулканизатора «Этна-П» с пневматическим приводом порадует новой автоматической системой управления (при помощи кнопок «СТАРТ» и «СТОП» электронного таймера, позволяющего следить за состоянием технологического процесса), что очень удобно при работе с вулканизатором.

Минимум усилий - максимальный результат. Одним из преимуществ новой конструкции является и то, что теперь для устранения дефектов ремонта покрышек используется изменяемая геометрия поверхности нагревательного элемента. Отличный товарный вид после ремонта, равномерное распределение давления по всей поверхности заготовки делают новую модель очень популярной.

Два нагревательных элемента овальной формы с изменяемой геометрией рабочей поверхности обеспечивают более точную передачу усилия вне зависимости от профиля ремонтируемой зоны. Четкая фиксация ремонтируемой покрышки с требуемым давлением на рабочую зону достигается применением пневматического привода. Оба элемента снабжены электрическими и пневматическим разъемами, что облегчает техническое обслуживание вулканизатора и быстрый монтаж нагревательных элементов при установке на вулканизатор покрышек большого диаметра.

Разработчики данной модели вулканизатора создали все условия для удобства использования его в шиномонтажных мастерских и других предприятиях автосервиса. Поскольку одним из преимуществ «Этна-П» является простота ремонта и низкая себестоимость, данный вулканизатор может позволить себе абсолютно каждое предприятие автосервиса. Теперь Вы сможете осуществлять ремонт легко и качественно!

• Страна производитель Россия
• Производитель СиБЕК
• Масса, кг 40
• Длина, мм 300
• Ширина, мм 650
• Высота, мм 1100
• Сеть, В 220
• Гарантия, месяц 12
• Применение для ремонта шин
• Тип привода Пневматический
• Тип шин Для легковых шин, Для грузовых шин
• Тип ремонтируемых поверхностей Для шин
• Давление сжатого воздуха в сети, бар 6,8
• Диапазон изменения времени по встроенному электронному таймеру 240
• Потребляемая мощность, квт 1,2
• Максимальный диаметр обода обрабатываемых дисковых колес, дм 17
• Температура рабочей поверхности прижима, С 145
• Класс защиты от поражения электротоком I
• Степень защиты оболочки IPX0
• Рабочий ход штока верхнего прижима 200

Вулканизатор «Макси» предназначен для ремонта покрышек легковых автомобилей, микроавтобусов и небольших грузовиков диаметром до 22 дюймов включительно, а также местных повреждений камер легковых и грузовых автомобилей.

Данный вулканизатор является ярчайшем представителем универсального класса вулканизаторов.

Конструкция вулканизатора с пневматическим приводом «Макси» включает умощнённую станину, два нагревательных элемента с изменяемой геометрией рабочей поверхности.

Использование изменяемой геометрией рабочей поверхности обеспечивают более точную передачу усилия вне зависимости от профиля ремонтируемой зоны поверхности покрышки и обеспечивает отличный товарный вид после ремонта.

Перемещение нагревательных элементов осуществляется при помощи пневмоцилиндра, создающего максимальное давление на ремонтируемую зону более чем 900 кГ.

Оба элемента снабжены электрическими и пневматическим разъемами, что облегчает техническое обслуживание вулканизатора и быстрый монтаж нагревательных элементов при установке на вулканизатор покрышек большого диаметра.

Наибольшее удобство в работе с вулканизатором «Макси» достигается при его размещении на тумбе, однако отдельно поставляемые кронштейны допускают размещение вулканизатора на вертикальной поверхности.

С целью увеличения срока эксплуатации нагревательных элементов и пневмосистемы вулканизатора применяется система подготовки воздуха.

Контроль над временными параметрами вулканизации осуществляет электронный таймер с блоком управления, рабочий цикл осуществляется без вмешательства оператора.

Новая улучшенная панель управления с четырехразрядным индикатором заметно облегчает работу оператора с вулканизатором.

Вулканизатор «Эльф-П» с пневматическим приводом предназначен для вулканизации местных повреждений камерных и бескамерных покрышек грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и специализированной техники с посадочным диаметром до 22,5 дюймов.

Вулканизатор «Эльф-П» с пневматическим приводом предназначен для вулканизации местных повреждений камерных и бескамерных покрышек грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и специализированной техники с посадочным диаметром до 22,5 дюймов. Рекомендован к применению на автотранспортных предприятиях, пунктах и станциях диагностики, авторемонтных заводах, машино-трактоных станциях и т. д.

Четыре колеса облегчают лёгкий подвод вулканизатора к ремонтируемой зоне. Конструкция корпусной скобы вулканизатора «Эльф-П» допускает работу как в вертикальном, так и горизонтальном положении, а пневмолифт обеспечивают четкую установку прижимов на ремонтируемый участок покрышки без излишних физических усилий со стороны специалиста по ремонту, соответственно сокращая время установки покрышки на вулканизатор и продолжительность рабочего цикла.

Новая конструкция «Эльф-П» порадует автоматической системой управления (при помощи кнопок «СТАРТ» и «СТОП», электронного таймера, позволяющего следить за состоянием технологического процесса), что очень удобно при работе с вулканизатором. Минимум усилий - максимальный результат. Одним из преимуществ новой конструкции является и то, что теперь для устранения дефектов ремонта покрышек используется изменяемая геометрия нагревательного элемента. Отличный товарный вид после ремонта, равномерное распределение давления по всей поверхности заготовки делают новую модель очень популярной.

Все используемые при ремонте инструменты удобно размещать во встроенном инструментальном шкафе. Передвижной вулканизатор со встроенным шкафом очень удобен в использовании и может заменить Вам целую мастерскую!

• Страна производитель Россия
• Производитель СиБЕК
• Масса, кг 95
• Вид Напольный
• Длина, мм 650
• Ширина, мм 950
• Высота, мм 1700
• Сеть, В 220
• Гарантия, месяц 12
• Применение для ремонта шин
• Тип привода пневматический
• Тип шин Для грузовых шин
• Тип ремонтируемых поверхностей Для шин
• Давление сжатого воздуха в сети, бар 6,8
• Температура нагрева головок, С 145
• Потребляемая мощность, квт 1,2
• Температура рабочей поверхности прижима, С 145
• Таймер да
• Класс защиты от поражения электротоком I
• Степень защиты оболочки IPX0
• Рабочий ход штока верхнего прижима 350
• Ремонт боковых порезов да
• Количество нагревательных элементов 2
• Размер ремонтируемых шин (внешний диаметр) до, м 1,7

Наиболее эффективно использование «Эребуса» при ремонте покрышек большого диаметра колёсных тракторов типа К-700 и покрышек для карьерной техники.

Четыре колеса облегчают лёгкий подвод вулканизатора к ремонтируемой зоне. Конструкция корпусной скобы вулканизатора «Эребус» допускает работу как в вертикальном, так и горизонтальном положении, а пневмолифт обеспечивают четкую установку прижимов на ремонтируемый участок покрышки без излишних физических усилий со стороны специалиста по ремонту, соответственно сокращая время установки покрышки на вулканизатор и продолжительность рабочего цикла.

Перемещение нагревательных элементов осуществляется при помощи штока, положение которого фиксируется стопорным штырём, а окончательное перемещение – посредством пневмоцилиндра, создающего максимальное давление на ремонтируемую зону более чем 900 кГ. Оба элемента снабжены электрическими и пневматическим разъемами, что облегчает техническое обслуживание вулканизатора и быстрый монтаж нагревательных элементов при установке на вулканизатор покрышек большого диаметра. Система предварительной подводки нагревательных элементов обеспечивают полную безопасность работающего на вулканизаторе оператора.

Контроль над временными параметрами вулканизации осуществляет электронный таймер с блоком управления, рабочий цикл осуществляется без вмешательства оператора. Новая улучшенная панель управления с четырехразрядным индикатором заметно облегчает работу оператора с вулканизатором.

В комплект вулканизатора входят сменные штоки, которые могут пригодиться, в зависимости от вида выполняемого ремонта. Часто используемые при ремонте инструменты и материалы удобно хранить во встроенном инструментальном шкафе. Передвижной вулканизатор со встроенным шкафом очень удобен в использовании и может заменить Вам целую мастерскую!

Вулканизатор с пневматическим прижимом AE&T DB-18B для небольших повреждений камер и шин с шириной профиля не более 210 мм.

Довольно большой и за счет этого очень удобный вулканизатор. Позволяет разместить практически любую шину. Система контроля дает возможность задать и автоматически поддерживать желаемую температуру вулканизации. Пневматический прижим обеспечивает необходимое услилие прижима, не больше и не меньше.

Особенности:

• Регулируемая температура вулканизации,
• Автоматический контроль температуры нагрева,
• Две нагреваемые пластины,
• Пневматический прижим,
• В комплекте 3 насадки разной формы.

Вулканизатор DB-88 предназначен для ремонта автомобильных шин путем вулканизации сырой резины, помещенной в место разрыва.

Предназначен для вулканизации как однослойных, так и двухслойных шин с шириной протектора до 230 мм.

Особенности конструкции и достоинства:

• компактные размеры,
• регулируемая по высоте стойка,
• небольшой вес,
• простой и надежный ручной винтовой прижим,
• автоматический контроль температуры нагрева,
• поворотная консоль.

Вулканизатор DB-88D предназначен для ремонта автомобильных шин путем вулканизации сырой резины, помещенной в место разрыва.

Предназначен для вулканизации как однослойных, так и двухслойных шин с шириной протектора до 230 мм.

Вулканизатор оборудован двумя нагревательными пластинами и пятью взаимозаменяемыми накладками-прижимами разной формы. Суммарная мощность составляет 800 Вт, что позволяет разогревать место вулканизации до температуры в 175°С. Вулканизатор не занимает много места, а за счет поворотной консоли и удобства доступа к пластинам позволяет легко разместить практически любую шину. Пневматический цилиндр обеспечивает необходимое усилие прижима, не больше и не меньше.

Особенности конструкции и достоинства:

• компактные размеры,
• регулируемая по высоте стойка,
• небольшой вес,
• надежный пневматический прижим,
• автоматический контроль температуры нагрева,
• поворотная консоль.