Воздушный фильтр для компрессора Atlas Copco QDT 20:
Магистральные фильтры служат для удаления механических загрязнений, влаги и масла из сжатого воздуха. Фильтры состоят из корпуса, в котором установлен соответствующий фильтрующий элемент, оборудованы поплавковым сливом конденсата (кроме фильтров QD+). В верхней части корпуса фильтра установлен индикатор загрязнения.
Назначение фильтра состоит в удалении запахов и паров масла, обеспечивая высокое качество воздуха на выходе. Фильтр обеспечивает максимальное удаление масла при высокой температуре сжатого воздуха. Срок службы: 4 000 часов. Максимальная температура: 66оС
Воздушный фильтр для компрессора Atlas Copco PDp 20+
Магистральные фильтры служат для удаления механических загрязнений, влаги и масла из сжатого воздуха. Фильтры состоят из корпуса, в котором установлен соответствующий фильтрующий элемент, оборудованы поплавковым сливом конденсата (кроме фильтров QD+). В верхней части корпуса фильтра установлен индикатор загрязнения.
Воздушный фильтр для компрессора Atlas Copco DDp 20+
Магистральные фильтры служат для удаления механических загрязнений, влаги и масла из сжатого воздуха. Фильтры состоят из корпуса, в котором установлен соответствующий фильтрующий элемент, оборудованы поплавковым сливом конденсата (кроме фильтров QD+). В верхней части корпуса фильтра установлен индикатор загрязнения.
Воздушный фильтр для компрессора Atlas Copco PD 20+
Магистральные фильтры служат для удаления механических загрязнений, влаги и масла из сжатого воздуха. Фильтры состоят из корпуса, в котором установлен соответствующий фильтрующий элемент, оборудованы поплавковым сливом конденсата (кроме фильтров QD+). В верхней части корпуса фильтра установлен индикатор загрязнения.
Воздушный фильтр для компрессора Atlas Copco DD 20+
Магистральные фильтры служат для удаления механических загрязнений, влаги и масла из сжатого воздуха. Фильтры состоят из корпуса, в котором установлен соответствующий фильтрующий элемент, оборудованы поплавковым сливом конденсата (кроме фильтров QD+). В верхней части корпуса фильтра установлен индикатор загрязнения.
Фильтрационный модуль (ФМ) предназначен для тонкой очистки сжатого воздуха и различных газов от аэрозолей масла и влаги, а также от твердых частиц размером менее 1 мкм.
Обеспечиваемое остаточное содержание аэрозоля масла - менее 0,1 мг/м3. Используется в системах пневмоуправления и автоматики, пневмоприводе устройств и инструмента для окраски поверхностей распылением. ФМ состоит их двух последовательно установленных фильтров с фильтроэлементами на основе ультратонкого стекловолокна без связующего.
Первый по ходу газа фильтр предназначен для отделения механических примесей и крупных капель масла и влаги, а также для укрупнения оставшегося в потоке тонкодисперсного аэрозоля. Второй по ходу газа фильтр служит для окончательной очистки газа от примесей.
Сжатый воздух поступает в фильтр через боковой патрубок модуля грубой очистки, проходит фильтрующие стекловолокнистые слои фильтроэлементов грубой и тонкой очистки и выходит из фильтра через боковой патрубок модуля тонкой очистки.
Оба фильтра работают в режиме самоочищения от жидких примесей. Отделившаяся жидкость собирается в нижней части корпуса и периодически выводится через сливные штуцера, при открытии установленных на них запорных вентилей.
